Risco de queda faz SP fechar ponte da Marginal do Tietê que dá acesso à Dutra

Na quarta-feira, 23, duas faixas da pista expressa da Marginal ficaram fechadas. Como a Dutra é uma rodovia federal, o Ministério da Infraestrutura prevê trabalhar com a gestão Bruno Covas (PSDB) na obra. No início da noite, houve congestionamentos.

“É um dano na viga semelhante ao que tivemos lá no viaduto da Marginal do Pinheiros (zona oeste), o que levou a equipe da Prefeitura a constatar que, dia a mais, dia a menos, teríamos o que tivemos no viaduto”, disse Covas. O viaduto da Marginal do Pinheiros cedeu dois metros em 15 de novembro, por problema estrutural no pilar. Depois, o Município viu risco de desabamento. “A empresa contratada pela Prefeitura para elaborar o laudo apontou hoje (quarta-feira) que havia um dano na viga.”

Os técnicos contratados pela Prefeitura para a vistoria visual constataram dois problemas graves. “Tivemos ruptura na viga de apoio e apareceu também uma fissura junto ao apoio. Isso determina que realmente a estrutura não está íntegra. Por questão de segurança, estamos interditando e vamos tomar as medidas necessárias”, disse Vitor Aly, secretário municipal de Infraestrutura Urbana e Obras.

Ele destacou, porém, que as obras de reparo não devem durar os mesmos cinco meses que vão durar o conserto do viaduto da Marginal do Pinheiros. “Vai ser mais rápido porque o acidente não foi configurado. Tivemos ruptura num componente e vamos fazer a recuperação.”

Trânsito
A CET orienta que os motoristas utilizem como alternativa uma segunda ponte, que dá acesso à pista lateral da Dutra. Para poder acessar essa ponte, os veículos devem sair da pista expressa e passar para a central logo após a Ponte da Vila Guilherme. Para o motorista que segue para a Zona Leste pela pista expressa não há alterações.

Outra alternativa é seguir pela pista local da Marginal Tietê no sentido Ayrton Senna e acessar a pista lateral da Dutra pela Ponte do Tatuapé – Deputado Ricardo Izar. Quem segue pela Salim Farah Maluf não encontra interdições.

A Concessionária CCR NovaDutra também abriu um acesso entre as pistas marginal e expressa da rodovia, na altura do km 227, para melhorar a fluidez do tráfego.

Reparos
Como a Dutra é rodovia federal, Covas conversou com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. “Nos colocamos à disposição para ajudar e, se for o caso, fazer a recuperação da viga”, afirmou o prefeito. “Faremos a intervenção no viaduto emergencialmente em parceria com a Prefeitura”, disse o ministro. Um engenheiro da pasta deve avaliar a estrutura nesta quinta-feira, 24, junto de técnicos do Município. “Daí dimensionaremos a solução e alocaremos recurso para dar a resposta mais rápida possível.”

“É provável que a intervenção seja feita por meio de convênio com a Prefeitura, uma vez que ela já está trabalhando na recuperação de outros viadutos”, acrescentou Gomes. As saídas estudadas, segundo Covas, eram a União fazer os reparos ou a Prefeitura executá-los e depois ser ressarcida.

A vistoria que motivou a interdição é exigência do Tribunal de Contas do Município (TCM) para liberar a contratação de empresas de engenharia sem licitação. Essas empresas vão realizar inspeções estruturais em 34 pontes e viadutos da capital.

A proposta de vistorias se deu após o viaduto da Marginal do Pinheiros ceder. Até o último dia 8, o Município já havia vistoriado 11 estruturas. Em oito, foi detectada a necessidade de vistoria mais detalhada com urgência, para evitar interdições.

Orçamento
A previsão de gastos no orçamento de 2019 da Prefeitura de São Paulo para serviços de manutenção e reparos das chamadas “obras de arte” – pontes e viadutos – ficou menor do que a previsão feita pelo Município no ano passado. São previstos R$ 31,7 milhões, ante R$ 44 milhões no orçamento anterior (queda de 28%).

Essa redução ocorreu mesmo após o rompimento das estruturas do viaduto da Marginal do Pinheiros, em 15 de novembro passado. O acidente ocorreu antes da aprovação do orçamento pela Câmara Municipal, o que só se deu em 26 de dezembro. A reportagem procurou a Prefeitura no fim da noite desta quarta-feira, 23, para se manifestar sobre a previsão de gastos, mas a assessoria de imprensa disse que não conseguiria levantar as informações a tempo.

No ano passado, dos R$ 44 milhões previstos, apenas cerca de R$ 9 milhões terminaram sendo efetivamente gastos. A justificativa da gestão Bruno Covas (PSDB) para isso foi que a licitação que a Prefeitura lançou para fazer reparos nesse tipo de estrutura foi barrada pelo Tribunal de Contas do Município (TCM). Com isso, o motivo da baixa execução orçamentária não teria sido a ineficiência da Prefeitura, mas o fato de a licitação estar travada.