Falando de Transportes e Transportadoras – Anatomia do sucesso
Após o lançamento do primeiro veículo comercial do mercado brasileiro sob as normas do P8 Euro VI – a Daily F1C MAX –, do anúncio de um ciclo de investimentos de R$ 1 bilhão para a América Latina e da primeira aparição nacional do pesado da marca movido a biometano – em evento do Governo […]
- Data: 27/04/2022 11:04
- Alterado: 17/08/2023 05:08
- Autor: Luiz Humberto Monteiro Pereira
- Fonte: AutoMotrix
portfólio da Iveco no Brasil
Crédito:Divulgação
Após o lançamento do primeiro veículo comercial do mercado brasileiro sob as normas do P8 Euro VI – a Daily F1C MAX –, do anúncio de um ciclo de investimentos de R$ 1 bilhão para a América Latina e da primeira aparição nacional do pesado da marca movido a biometano – em evento do Governo Federal em Brasília (DF) –, o fechamento do primeiro trimestre mostra que a Iveco anda embalada no Brasil.
A marca registrou um crescimento sustentável de emplacamentos de 78% no período. Neste mesmo intervalo, o mercado total cresceu 3%. De janeiro a março deste ano, a Iveco obteve 10% de “market share” no segmento de veículos de carga, um recorde para a marca. Em 2019, a Iveco tinha cerca de 5% “share” no segmento. “O resultado é fruto de um planejamento estratégico de longo prazo, muito estruturado, e de uma mudança completa de postura da marca agora como parte integrante do Iveco Group. O aumento na participação de mercado e nas vendas sem dúvida nos deixa muito felizes, mas o principal é saber que isso se deve ao que estamos disponibilizando para nossos clientes: qualidade em produtos e serviços”, explica Márcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina.
Duas características que ajudam a embalar os negócios da marca italiana são seu portfólio completo, com veículos leves até os extrapesados, e a uma rede de atendimento capilarizada, com capacidade de atender quase a totalidade do território nacional.