Falando de Transportes e Transportadora – Elétrico com referências

A SPTrans (São Paulo Transportes), que gerencia o sistema de ônibus da capital paulista, iniciou a fase final do processo de homologação do ônibus Marcopolo Attivi Integral. Serão duas versões a serem homologados para operar na cidade: eBásico e ePadron. O modelo Attivi Integral, que pode ter até 13 metros de comprimento, tem chassi Low Entry, equipado com motor elétrico de potência máxima de 350 kW e torque de 336,5 kgfm, eixos dianteiro e traseiro ZF, suspensão a ar, sistema de freios Knorr e baterias CATL com capacidade de 396 kWh e autonomia entre 250 e 280 quilômetros (dependendo das condições de utilização). “É muito importante a homologação pela SPTrans, pois ela é uma referência nacional para várias outras cidades. O modelo havia sido homologado em âmbito nacional, mas cada município tem uma legislação diferente, o que exige a adequação à norma de cada cidade”, explica Luciano Resner, diretor de Operações Industriais e Engenharia da Marcopolo.