Sertões: Etapas no Centro-Oeste complicaram o desempenho da dupla do Maranhão no rali
Fábio Cadasso e João Afro estavam a aproximadamente 70km do final da Especial de 526km quando um pneu os tirou da 5ª etapa
- Data: 01/09/2022 10:09
- Alterado: 01/09/2022 10:09
- Autor: Redação
- Fonte: Cadasso Racing
Crédito:Vandrei Stephani / Fotop
O trecho cronometrado (Especial) mais longo das 14 etapas do 30º Sertões, entre Costa Rica (MS) e Barra do Garças (MT), não foi finalizado pela dupla do Maranhão, Fábio Cadasso e João Afro #342 (Range Rover Evoque) da categoria Pró Brasil. Faltando aproximadamente 70 km dos 526 km, o pneu rasgou e eles não tinham mais estepe para troca e foram obrigados a abandonar a prova.
“O pneu rasgou numa pedra e para piorar tínhamos apenas 30minutos para terminar a Especial e infelizmente não deu para chegar, apesar de o carro estar inteiro”, afirma Cadasso. “Foi uma Especial muito difícil, achei a pior dos meus 10 anos de Sertões, até agora. Em uma prova como essa leva vantagem quem tem uma suspensão mais alta com a dos Protótipos. Amanhã (1/9) teremos mais 523km e começa a Maratona”, completa o maranhense, único piloto a competir em todas as modalidades do Sertões: Motos, Quadris, UTVs, Carros e Caminhões.
Maratona é a etapa na qual os competidores não podem receber apoio mecânico externo até o final da 7ª etapa, na sexta-feira. Por isso a ordem é poupar o equipamento sem deixar de ser competitivo.
“O tempo de forfete (penalização) era muito curto para uma Especial como essa, era de 7h30. Impossível fazer a média que a organização colocou com mínima de 72km/h”, ressalta João Afro, que está em sua 7ª participação no Sertões, a 6ª ao lado de Cadasso.
Na 3ª etapa, a dupla de São Luís/MA, havia assumido a liderança na Pró Brasil, mas teve problemas em dois dias consecutivos, na terça e quarta-feira e não completou, como isso está agora na 4ª colocação na classificação acumulada da categoria, segundo o resultado extraoficial.
Nesta quinta-feira, a 6ª etapa entre Barra do Garças e São Félix do Araguaia, no Mato Grosso, terá uma Especial muito rápida nos primeiros 200km com trechos de deps e buracos. Depois ao término da zona de radar serão estradas de fazendas com mata-burros, pontes e segue travada e sinuosa com mais deps e fesh-fesh (areia fina) com predominância de cascalho e piçarra.