Mercado de pesados muda de mãos e amplia as apostas

Os caminhões tiveram a venda de 9.603 unidades no mercado brasileiro em agosto deste ano, com queda de 14,2% ante o mês anterior, enquanto os ônibus registraram 2.437 unidades, também com recuo em relação a julho, de 9,4%. Nos caminhões, a Mercedes-Benz assumiu a primeira colocação entre as marcas, com 2.894 emplacamentos e 30,1% de participação, jogando a Volkswagen Caminhões e Ônibus para segundo (2.387 e 24,8%). Na sequência, veio a Volvo (1.888 e 19,6%), seguida da Scania (1.028 e 10,7%) e da Iveco (685 e 7,2%). Na categoria de Pesados, o Volvo FH 540 continuou reinando, com 582 unidades vendidas em agosto, ficando à frente do Volvo FH 500 (467 unidades), do Scania R 560 (297), do Volvo VM 360 (271) e do Scania R 460 (259).

Nova investida

Ao completar 45 anos, a Volkswagen Caminhões e Ônibus anuncia a expansão de seu portfólio de comerciais leves, passando a competir também no segmento de utilitários. Embora ainda não revele detalhes da oferta, a VWCO antecipa que a nova família será apresentada oficialmente na Fenatran, de 9 a 13 de novembro, em São Paulo. Após o Brasil, o próximo destino será a Argentina. “Estamos na reta final para um lançamento sem precedentes em nossa história. Já temos o portfólio mais completo de caminhões e ônibus do mercado e, agora, ampliaremos nossa atuação nos comerciais leves. Com o mesmo DNA da marca, os produtos chegam dentro do conceito sob medida, seguindo a filosofia ‘menos você não quer, mais você não precisa’”, explica Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Substituto do táxi-lotação

A Marcopolo fornecerá 42 novos ônibus para a Viação Santa Tereza (Visate), concessionária responsável pela operação do transporte urbano de Caxias do Sul (RS), cidade-sede da montadora. Entre os destaques da renovação, está a entrada em circulação no novo Transporte Seletivo, serviço que substitui o antigo táxi-lotação, com sete unidades do micro-ônibus Senior. Completam o pacote 35 ônibus do modelo Torino. Do total adquirido, 21 veículos já foram entregues e os demais chegarão até dezembro, por meio da Marcopeças, representante da Marcopolo na região. Com nove metros de comprimento e capacidade para 26 passageiros, os Senior contam com ar-condicionado, acessibilidade, itinerário eletrônico, GPS, sistema de monitoramento por câmeras, tomadas USB e preparação para Wi-Fi. Nos Torino, 23 unidades têm 12,5 metros de comprimento e capacidade para transportar até 70 passageiros. Outras cinco unidades têm 14,5 metros de comprimento e capacidade para até 89 passageiros, sendo 42 sentados e 47 em pé.

Sucesso também em números

A Lat.Bus 2026, realizada de 11 a 13 de agosto, consolidou o evento como a maior feira de ônibus das Américas e a segunda maior do mundo. A quarta edição do evento reuniu cerca de 200 expositores e atraiu mais de 30 mil visitantes de 40 nacionalidades. A Lat.Bus 2026 juntou ainda entidades setoriais e gestores públicos em fóruns de debates voltados à inovação, à geração de negócios e aos desafios da mobilidade. A organização do evento projetou a movimentação de aproximadamente R$ 5 bilhões em negócios durante os três dias de evento, embora um balanço financeiro global e definitivo ainda não tenha sido publicado oficialmente. Diante do sucesso, várias fabricantes já fizeram planos para a próxima Lat.Bus, agendada para 15 a 17 de agosto de 2028, novamente no São Paulo Expo, na capital paulista.