Marcopolo Nomade põe uma casa de R$ 2 milhões na estrada

A Marcopolo Motorhome está promovendo o “Nomade On The Road”, programa de apresentação nacional do Nomade, primeiro modelo desenvolvido e produzido pela nova divisão da Marcopolo. O veículo, com tração 4×4, é o primeiro do tipo não transformado no Brasil, estabelecendo um novo padrão para motorhomes no país, em termos de tecnologia, segurança, conforto, confiabilidade e rede de assistência. “O ‘Nomade On The Road’ está demonstrando o nosso modelo em alguns dos principais mercados do Brasil, evidenciando a capacidade da marca de atender aos clientes em todo o território nacional por meio da estrutura, engenharia e rede de relacionamento construída pela Marcopolo ao longo de mais de sete décadas”, explica Alexandre Cruz, diretor-executivo da Marcopolo Motorhome.

Para o dirigente, as pessoas buscam cada vez mais autonomia, flexibilidade e um contato direto com a natureza, sem abrir mão da segurança e do planejamento personalizado. Esse comportamento impulsiona o mercado brasileiro de motorhomes, que projeta crescimento anual entre 6,3% e 11,2% para os próximos anos, segundo dados do Sebrae, coletados em 2025. “O interesse por essa modalidade de viagem deixou de ser restrito a aposentados e entusiastas de longa data. Atualmente, o segmento atrai famílias, jovens e profissionais adeptos do nomadismo”, complementa Cruz.

Em maio deste ano, a Marcopolo Motorhome deu início às primeiras entregas do Nomade. Até o final do ano, outros exemplares serão entregues, ampliando a expansão de sua atuação no segmento de motorhomes no Brasil. O Nomade se diferencia dos demais modelos do segmento por ser um motorhome do tipo integral, categoria que tem crescido tanto nos Estados Unidos quanto na Europa. Somado ao fato de ser um veículo projetado desde a origem com tração integral, o Nomade atende a um público que procura destinos mais desafiadores.

Uma casa de até R$ 2,65 milhões

Fabricado no Complexo Industrial de Ana Rech – distrito de Caxias do Sul (RS) –, o Nomade não tem uma capacidade de produção anual fixa. O modelo é tratado como um produto de nicho de alto padrão feito sob encomenda ou em lotes iniciais reduzidos. Com soluções inéditas para o segmento, é desenvolvido como um veículo não adaptado, com cabine do motorista e a área habitável fazendo parte da mesma estrutura. O Nomade custa a partir de R$ 1,5 milhão, podendo chegar a R$ 2,65 milhões dependendo das configurações e opcionais escolhidos pelo comprador.

Com 7,50 metros de comprimento, 2,36 metros de largura, 3,18 metros de altura total e 1,95 metro de altura interna, o Nomade foi desenvolvido com chassi específico para motorhome, com 9,2 toneladas de PBT. É equipado com rodas de aço de 17,5 polegadas e pneus 235/75R de uso misto, motor Cummins F3.8 de 175 cavalos de potência e 61,18 kgfm de torque, associado ao câmbio automático Allison de 6 marchas e à tração 4×4 com reduzida.

Até 16 metros quadrados sobre rodas

O salão interno se destaca pelo ambiente de convivência e dinete – espaço de refeições com mesa e assentos opostos, bastante utilizado em motorhomes, trailers e pequenos iates –, que pode se transformar em cama. O Nomade conta com teto panorâmico decorativo com iluminação em LED, sistema de ar-condicionado de 24V inverter e “slide-out”, que amplia o espaço interno para um total de até 16 metros quadrados quando o veículo está parado. O Nomade acrescenta iluminação em LED com luz indireta no teto e rodapé, janelas basculantes com tela mosquiteiro e “blackout” – proteção ou cortina térmica colocada nos vidros e nas janelas do veículo para bloquear 100% a luz e ajudar no controle da temperatura interna.

O Nomade tem TV, cozinha completa – com pia, cuba, dispenser de sabão, “cooktop” a gás ou elétrico de duas bocas, geladeira com capacidade de 150 a 260 litros, micro-ondas, forno com “airfryer”, depurador de ar e claraboias. O modelo conta com quarto completo feito em marcenaria com cama, armários, banheiro com ducha e sanitário separado.

Tração 4×4 para sair do asfalto

Externamente, o Nomade tem guincho dianteiro e manilha com capacidade de mais de nove toneladas e engate de reboque traseiro com capacidade máxima de tração (CMT) de 11,8 toneladas. Os equipamentos eletrônicos incluem câmera de 360 graus mais DVR, retrovisores externos e internos eletrônicos por câmeras, sistema Victron de armazenamento e gerenciamento de energia com packs de bateria de lítio com capacidade de 200 a 800A.

Tem ainda vários bagageiros, sendo um fechado, na parte traseira do veículo, com área suficiente para levar uma motocicleta de pequeno porte ou bicicletas. Por ser um veículo com vocação para o fora-de-estrada, o Nomade tem snorkel, delimitadoras de visualização noturna, bagageiro superior com gerador a gasolina ou elétrico, aquecedor de ambientes a diesel, piso aquecido e área externa de TV e cozinha.