Falando de Transportes e Transportadoras – O terceiro gêmeo

A Fiat lançou no Brasil o Scudo, um furgão médio oferecido nas versões Cargo e Multi (de passageiros). É montado no Uruguai, na mesma linha da Nordex de onde já saem os “gêmeos” Peugeot Expert e Citroën Jumpy – com os quais o Scudo partilha a plataforma EMP2, carroceria e motorização.

O furgão da Fiat tem 5,30 metros de comprimento, 1,94 metro de altura e seu baú, com volume de 6,1 metros quadrados, pode carregar até 1,5 tonelada e transportar itens de até 2,8 metros de comprimento. A porta traseira bipartida tem abertura de 180 graus e a da lateral é deslizante, sendo adaptadas para o carregamento com empilhadeira.

O motor 1.5l turbodiesel com intercooler, que estreia em um Fiat, tem 120 cavalos e torque de 30,6 kgfm, associado ao câmbio manual de 6 velocidades. A capacidade do tanque é de 69 litros, e o modelo tem autonomia média de 800 quilômetros. De acordo com a legislação vigente, conta com tanquinho para AdBlue (mistura de água e ureia – equivalente ao Arla 32) para tratar os gases de exaustão e reduzir a emissão de poluentes. Ambas as versões estão disponíveis em duas cores: Prata Aluminiun e Branco Banchisa.

O Scudo permite que pessoas habilitadas com a CNH de categoria B possam dirigir. O novo furgão chega também na versão elétrica e-Scudo, que é importada da França. Primeiro utilitário 100% elétrico da Fiat no Brasil, promete autonomia de 330 quilômetros e é equipado com motor com 136 cavalos de potência (100 kW) e 26,5 kgfm de torque imediato.

O conjunto de baterias de íons de lítio é de 75 kWh. A pré-venda do Scudo já se iniciou. A versão Cargo parte de R$ 187.490, a Multi começa em R$ 192.490 e o elétrico e-Scudo Cargo sai por R$ 329.990.