Viaduto Estaiado do Paço avança com nova concretagem

A concretagem do principal pilar de sustentação marca uma nova fase estrutural em São Bernardo do Campo. O Viaduto Estaiado do Paço avança com múltiplas frentes de trabalho simultâneas e cumpre a meta mensal do cronograma viário. Cerca de 140 trabalhadores operam máquinas pesadas no canteiro de obras para acelerar as escavações.

Viaduto Estaiado do Paço atrai investimento milionário

O projeto de infraestrutura adota um modelo avançado de engenharia com torre central. A pista suspensa terá 350 metros de extensão. O empreendimento interliga a Avenida Lucas Nogueira Garcez diretamente à Avenida Pereira Barreto operando em sentido único de fluxo. A meta principal visa eliminar o estrangulamento histórico do tráfego local.

O Viaduto Estaiado do Paço custará R$ 230 milhões aos cofres públicos. O Governo do Estado de São Paulo aporta R$ 50 milhões na operação financeira. A Prefeitura municipal financia os R$ 180 milhões restantes junto à Corporação Andina de Fomento (CAF).

Rotas alternativas e impacto tático no tráfego

A intervenção de grande porte reconfigura temporariamente o mapa de deslocamento da cidade. Especialistas projetam uma queda vertiginosa nos congestionamentos diários após a inauguração.

A expectativa da administração municipal aponta uma redução imediata de até 40% no volume de veículos no entorno do Paço Municipal.

O pacote executado pelo Consórcio Viário do Paço Municipal prevê 24 meses ininterruptos de atividades. A prefeitura desenhou um esquema rigoroso de desvios táticos para os motoristas da região:

• Condutores com destino à Rua Jurubatuba devem utilizar a via de acesso após o elevado José Fernando Medina Braga.
• Veículos saindo da Avenida Ítalo Setti precisam obrigatoriamente contornar no sentido Baeta Neves.
• O novo trajeto exige acesso contínuo pela Travessa dos Vianas até alcançar a Rua dos Vianas.

Obras complementares do Viaduto Estaiado do Paço

A reestruturação urbana vai muito além das vias suspensas de concreto e aço. O cronograma técnico abrange serviços extensos de microdrenagem nas galerias pluviais do Centro e do Jardim do Mar. Máquinas rodoviárias aplicam novo asfalto em artérias viárias cruciais como as avenidas Faria Lima, Marechal Deodoro e Vergueiro.

“A população de São Bernardo começa a perceber os avanços práticos da mobilidade nas ruas. Trata-se de uma obra de coragem iniciada na nossa gestão para preparar o município para as próximas décadas”, afirma o prefeito Marcelo Lima.

A fundação colossal ganha forma definitiva na paisagem urbana do ABC. O Viaduto Estaiado do Paço consolida um novo e ambicioso paradigma para a mobilidade da Grande São Paulo.