SARR: Duplas da Território Motorsport fecham o 1º dia do rali na Argentina no Top 4

A 2ª edição do South American Rally Race (SARR) começou para valer nesta sexta-feira com muito cascalho, pedras, fesh-fesh (areia superfina semelhante a um pó), trechos sinuosos, travessia por rios secos, não deu moleza aos competidores e terminou em Chilecito, na Argentina. Duas duplas (categoria T3.1) da Território Motorsport chegaram entre os quatro mais rápidos da geral (entre UTVs e carros): Rodrigo Luppi/Maykel Justo #207 em 2º (4h29m37s) e Edu Piano/Solon Mendes #214 em 4º (4h38m35s). Já Bruno Conti/Filipe Bianchini #256 venceram na categoria T3.2 e marcaram o 14º tempo da geral (5h17m36s).

“Estamos felizes com o resultado. Só tivermos um problema com um furo na mangueira da turbina que nos fez perder potência, quando estávamos chegando no 1º colocado, mas está tudo certo com o UTV”, afirma Luppi, “Amanhã será um dia pesado e longo, mas vamos manter o mesmo ritmo e poupar o equipamento quando preciso”, completa o piloto de Vinhedo (SP).

A dupla Piano/Mendes recuperou quatro posições em relação a classificação do dia anterior. “Fizemos duas voltas numa Especial de cerca de 80 e poucos quilômetros que valeram por uma de 400 km do Brasil. Trabalhamos bastante, pauleira do início ao fim, não há praticamente retas, mas foi muito boa. Na segunda volta tiramos 5min em relação a primeira”, explica Piano (Tatuí/SP), o maior vencedor da história do Sertões, maior rali das Américas, com oito títulos. “Pegamos muito fesh-fesh, pedras, cascalhos e foi uma Especial exigente, mas conseguimos superar as adversidades e fizemos um bom tempo na segunda volta. O rali só está começando e amanhã promete”, diz Mendes, que está em sua segunda participação no SARR. Vale destacar que o experiente navegador de Fortaleza (CE) divide com Piano, os sete últimos títulos do Sertões.

Diferentemente das duas duplas que disputaram a 1ª edição do SARR no ano passado, Conti/Bianchini fazem sua estreia e começaram bem, vencendo na categoria T3.2 e 13º na geral dos UTVs. “Foi muito legal, mas um dia difícil e no trecho do fesh-fesh, em que o pó tampava quase toda a visão, foi bem desafiador. Fomos melhores na segunda volta, fizemos ultrapassagens e conseguimos vencer na categoria e isso foi bom demais”, diz o jovem piloto que é filho de Rodrigo Luppi. “Foi um dia bem bacana para nos acostumarmos com o equipamento, nos ambientarmos com a prova e teve trechos pesados de areia que pareciam um atoleiro de tantos carros que ficaram por lá. Amanhã é dia das dunas gigantes e vamos colocar em prática as técnicas que aprendemos em dezembro, no Deserto do Ica (Peru)”, ressalta o brasiliense Bianchini.

Neste sábado, 20, o rali larga de Chilecito rumo a Tinogasta. Serão 450 km, dos quais 300 de trechos cronometrados. No roteiro dunas gigantes, rios secos e muitos desafios. O rali tem aproximadamente 3.500 km de roteiro que vão cruzar as províncias argentinas de La Rioja, Salta e Catamarca até 27/2. Participam competidores de 11 países nas motos, quadriciclos, UTVs e carros, sendo a Territiório Motorsport a única equipe brasileira da disputa. Mais informações no www.sarr2021.com

Equipe multicampeã– Com 21 anos, a Território Motorsport é uma das equipes mais tradicionais no Rally Cross Country brasileiro, com sede em Tatuí (SP). Chefiada pelo piloto Edu Piano (oito vezes campeão do Rally dos Sertões: um na geral dos carros, seis nos caminhões e um nos UTVs), durante 12 temporadas (2002 a 2014) a equipe representou a Ford Racing Trucks/ Território Motorsport e conquistou oito títulos no Caminhões no Sertões. Entre 2011 e 2014, a equipe foi a oficial da Troller na competição. Com a Troller Racing/Território Motorsport, o time sagrou-se bicampeão da prova na Production T2. A partir de 2016, Piano passou a desenvolver UTVs (Can-Am Maverick X3) para competição e, desde então, a equipe disputa os Campeonatos Brasileiros de Rally Baja e Rally Cross Country, além do Sertões e provas internacionais. Em 2020 foi a vez de Rodrigo Luppi/Mayel Justo conquistarem o título do Sertões, a dupla foi Campeã na UTV 2. Já na Mitsubishi Cup, a Território Motorsport tem quatro títulos com Piano, sendo o último em 2019, com o navegador Fausto Dallape, na categoria L200 Triton Sport R.

A Território Motorsport conta patrocínio da Petróleo Minuano, Usina Canabrava e apoio da General Tire.  Mais informações: www.territoriomotorsport.com.br, Facebook: @territoriomotorsport4x4, Instagram: @territoriomotorsport e Twitter @territorio4x4.

Resultado Etapa 1 (La Rioja/Chilecito) – 19/2

Categoria UTV T3.1 (cinco primeiros da categoria e geral)

1) Nicolas Zingoni/Fernando Acosta – 4h29m27s

2) Rodrigo Luppi/Maykel Justo – 4h29m37s

3) Federico Echegaray/Lisandro Sisterna – 4h37m21s

4) Edu Piano/Solon Mendes – 4h38m35s

5) Jeremias Ferioli/ Gonzalo Rinaldi – 4h38m44s

Categoria UTV T3.2

1) Bruno Conti/ Filipe Bianchini – 5h17m36s (18º geral)

Roteiro 2º South American Rally Race (17 a 27/2) – Argentina

19/2 – Etapa 1 (sexta) – La Rioja/Chilecito

Total 382 km/ 176 km Especial / 206 km Deslocamento

20/2 – Etapa 2 (sábado) – Chilecito/Tinogasta

Total 450 km/ 300 km Especial/ 150 km Deslocamento

21/2 – Etapa 3 (domingo) – Tinogasta/Santa Maria

Total 480 km/ 300 km Especial/ 180 km Deslocamento

22/2 – Etapa 4 (segunda) – Santa Maria/Salta

Total 450 km/ 285 km Especial/ 165 km Deslocamento

23/2 – Day Off (terça) – Descanso (Salta/Capital)

24/2 – Etapa 5 (quarta) – Salta/Santa Maria

Total 430 km/ 250 km Especial / 180 km Deslocamento

25/2 – Etapa 6 (quinta) – Santa Maria/Catamarca

Total 430 km/ 270 km de Especial/ 160 km Deslocamento

26/2 – Etapa 7 (sexta) – Catamarca/La Rioja

Total 400 km/ 300 km Especial/ 130 km Deslocamento

27/2 – Etapa 8 (sábado) – La Rioja/La Rioja

Total 300 km/ 170 km Especial/ 130 km Deslocamento