São José inicia Pesquisa Origem e Destino na terça

A Prefeitura de São José dos Campos, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana, inicia na terça-feira (16) a etapa piloto de sua nova Pesquisa Origem e Destino. O estudo estatístico de grande porte servirá como base técnica para o planejamento do transporte público e do sistema viário do município para a próxima década.

A fase inicial funcionará como um teste de amostragem ao longo de três semanas em 100 domicílios selecionados nos bairros Parque Industrial, Jardim América, Jardim Veneza, Conjunto 31 de Março e Chácaras Reunidas. O objetivo do projeto-piloto é testar a logística de campo, validar os questionários e ajustar as metodologias de abordagem antes do início da coleta definitiva de dados.

Segurança no Atendimento Domiciliar

Para evitar golpes e garantir a integridade dos moradores, a prefeitura estruturou um sistema rigoroso de identificação para os entrevistadores que atuarão em campo:

Todos os profissionais estarão uniformizados e portando crachás de identificação. Os moradores que tiverem qualquer dúvida antes de abrir a porta poderão acessar o site oficial da Prefeitura de São José dos Campos para conferir a foto e os dados do pesquisador ou realizar a checagem diretamente por meio do telefone da central 156.

Mapeamento Amplo no Segundo Semestre

A coleta ampla de dados começará no início do segundo semestre de 2026 e terá proporções robustas. A estimativa é de que sejam visitadas 7.400 residências distribuídas por 73 zonas de tráfego de São José dos Campos, além de 135 moradias em 8 microzonas do distrito de São Francisco Xavier.

O levantamento de engenharia de tráfego vai gerar uma atualização completa da matriz de deslocamento urbano com ano-base 2026, substituindo a base de dados defasada que vinha sendo utilizada desde 2014. O projeto de auditoria urbana inclui:

• Fluxo Viário: Contagens volumétricas em 35 postos e monitoramento dos acessos municipais por câmeras do Centro de Segurança Integrada (CSI);
• Transporte Coletivo: Pesquisa de embarque, desembarque e integração em 100% das linhas de ônibus, cruzando dados presenciais com a bilhetagem eletrônica;
• Velocidade e Atraso: Varredura em 18 rotas principais, totalizando 124 quilômetros de vias monitoradas para identificar gargalos de engarrafamento.