Linha 4-Amarela economiza R$ 83,7 mil com filtragem de óleo

A equipe de manutenção da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo implementou uma técnica de filtragem e diálise do óleo hidráulico utilizado em sua frota de veículos auxiliares, gerando uma economia anual estimada em R$ 83,7 mil, conforme balanço divulgado nesta quinta-feira (1º).

Desenvolvido desde 2023, o procedimento estende a vida útil dos lubrificantes e dos componentes mecânicos dos equipamentos de apoio operacional, reduzindo drasticamente os custos com a compra e o descarte de resíduos.

A projeção da concessionária indica que a prática resultará em uma economia acumulada de cerca de R$ 1,2 milhão até o término do contrato de concessão do ramal, previsto para 2060.

A iniciativa de sustentabilidade preditiva previne falhas operacionais e reduz o impacto ambiental, servindo de modelo para futura expansão em outras linhas sobre trilhos da capital paulista.

Tecnologia de microfiltragem e ciclo de economia circular

O processo utiliza uma máquina de diálise conectada aos tanques dos veículos para realizar a microfiltragem do fluido, removendo cerca de 99,6% dos resíduos sólidos e a água acumulada. A purificação recupera as propriedades químicas do lubrificante e prolonga a eficiência operacional sem a necessidade de substituições constantes dos tambores de óleo.

Em três anos de monitoramento contínuo, o projeto já tratou mais de 2,2 mil litros de fluídos aplicados prioritariamente nos sistemas hidráulicos dos equipamentos operacionais. Quando o fluido atinge o limite de filtragem, é encaminhado a uma empresa parceira para rerrefino, retornando ao mercado como óleo básico em conformidade com as normas ambientais nacionais.

“A análise de óleo identifica precocemente desgastes e previne falhas nos equipamentos, reduzindo custos e impactos ambientais”, ressalta José Antônio Fortunato de Farias, gerente-executivo de Manutenção.

Frota operacional beneficiada e metas de expansão na rede

A frota de apoio da Linha 4-Amarela conta com oito veículos especializados, incluindo caminhões de resgate, composições de manutenção de rede aérea e esmerilhadora de trilhos. Diante dos resultados operacionais e financeiros, a concessionária planeja expandir a metodologia de tratamento de lubrificantes para as linhas 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda.

A linha foi pioneira na América Latina na adoção do sistema driverless de condução automática e opera como a primeira parceria público-privada (PPP) do setor metroviário no Brasil. A adoção da manutenção preditiva consolida práticas de gestão sustentável de recursos e eficiência no transporte de alta capacidade da Região Metropolitana.

“A iniciativa reforça o compromisso da equipe com a inovação operacional e a gestão responsável dos recursos”, completa a liderança do setor de manutenção.