Augusto Farfus vence as 6 Horas de Fuji na LMGT3

O Brasil voltou ao topo do pódio do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) neste domingo, com a vitória de Augusto Farfus nas 6 Horas de Fuji, no Japão. O brasileiro venceu a categoria LMGT3 ao lado de Sean Gelael e Darren Leung, com o BMW M4 GT3 EVO #32 do Team WRT.

A equipe largou no fundo do pelotão da categoria e avançou ao longo das seis horas de prova. Farfus assumiu o carro no trecho final e foi responsável pela reação decisiva que levou o trio à vitória.

Augusto Farfus decide corrida nos minutos finais

Após a última sequência de pit stops, o BMW #32 ocupava a quinta posição. Na relargada, com cerca de 20 minutos para o fim, Farfus iniciou uma série de ultrapassagens e alcançou a liderança da LMGT3.

O brasileiro recebeu a bandeira quadriculada com 1s062 de vantagem sobre o Aston Martin #27, da Heart of Racing. A Corvette #34, da Racing Team Turkey by TF, completou o pódio.

“Durante toda a corrida tivemos ritmo, mas cada safety car veio no momento errado, então avançávamos e depois voltávamos a perder posições. Não foi fácil. Eu precisava atacar. Estou feliz com o que conseguimos”, afirmou Farfus após a prova.

Segunda vitória de Farfus no FIA WEC

A vitória em Fuji amplia a trajetória de Farfus no FIA WEC. Piloto oficial da BMW M Motorsport desde 2007, o brasileiro disputa sua terceira temporada consecutiva na LMGT3.

A primeira vitória do piloto na categoria aconteceu nas 6 Horas de Imola de 2024, também ao lado de Gelael e Leung. Na ocasião, o resultado representou a primeira vitória de classe da BMW na história do Mundial de Endurance.

Meses depois, o mesmo trio terminou em segundo lugar na LMGT3 nas 24 Horas de Le Mans de 2024, resultado que recolocou a BMW no pódio da tradicional prova francesa pela primeira vez desde 2011.

Aos 43 anos, Farfus também soma no currículo vitórias nas 24 Horas de Daytona, nas 24 Horas de Nürburgring, na FIA GT World Cup de Macau e nas 12 Horas de Bathurst.

Toyota vence na categoria Hypercar

Na classificação geral, a vitória ficou com a Toyota. O TR010 HYBRID #8, pilotado por Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi e Brendon Hartley, terminou na primeira posição da Hypercar.

A corrida teve uma definição apertada. Na bandeirada, apenas 0s591 separaram o Toyota do Alpine #36, de Victor Martins, que ficou em segundo. O BMW #15 completou o pódio da categoria.

O resultado marcou ainda a décima vitória da Toyota em casa nas 6 Horas de Fuji.

A prova teve uma configuração diferente desde o sábado, já que as condições meteorológicas impediram a realização da classificação e da Hyperpole. O grid foi definido a partir dos tempos registrados nos treinos livres.

Disputa na LMGT3 teve recuperação do BMW

A corrida da LMGT3 começou com incidentes nas primeiras curvas e mudanças constantes na ordem. O BMW #32 precisou construir sua recuperação ao longo da prova, com Leung e Gelael mantendo o carro na disputa antes da entrada de Farfus para o trecho final.

As intervenções do safety car alteraram o cenário em diferentes momentos e obrigaram a equipe a recuperar posições mais de uma vez.

Na parte decisiva, o BMW apresentava ritmo suficiente para disputar a vitória. Farfus aproveitou a oportunidade e avançou sobre os adversários até assumir a liderança.

Leung destacou a atuação do companheiro no encerramento da prova e a capacidade do brasileiro de atacar sob pressão para levar o Team WRT ao topo do pódio.

Brasil teve três pilotos em Fuji

Além de Farfus na LMGT3, o Brasil foi representado por Pipo Derani, na Hypercar, com o Genesis GMR-001 #17, e Eduardo “Dudu” Barrichello, na LMGT3, com o Aston Martin Vantage #23 da Heart of Racing.

Depois da etapa japonesa, o campeonato segue para a Europa. A próxima prova será a primeira edição das 6 Horas de Barcelona, entre 16 e 18 de outubro, no Circuit de Barcelona-Catalunya, na Espanha.

Na sequência, o FIA WEC terá as 6 Horas de Monza, de 6 a 8 de novembro, que encerram a temporada de 2026. A etapa substitui a prova que estava prevista originalmente para o Bahrein.

No Brasil, a próxima edição das 6 Horas de São Paulo está prevista para 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos.